Zong Haihe：拆除南中国海的旧海洋霸权梦，美国将

最近，国防部长访问了菲律宾的黑西，并讨论了所谓的“对南中国海的军事威胁”。 SO称为“海上安全与繁荣的声明”，该国外交大臣在3月中旬举行的会议以古老的语调重新贴上了陈述，并将中国归咎于“维持航行自由”的旗帜。任何具有公认的眼睛的人都知道，南中国海的当前状况通常是稳定的，并且航行和过度袭击的自由没有问题。美国对南中国海的言论不能欺骗国际社会。实际上，近年来，美国继续维持南中国海的高强度军事活动，这是南中国海军事化最大的驱动力。根据“ 2024年美国军事智能报告”最近由中国智囊团发布的“南中国海战略状况意识”的报告，2024年，美国飞机飞机近1,000架近一段时间2023年。飞机罢工集团八次进入南中国海，显示了它的存在。在核潜艇中，全年在南中国海和周围的水中出现了2枚巡航导弹核潜艇和1枚战略导弹核潜艇，并有明显的损害和约束。它将在菲律宾提供5亿美元的军事援助，分享机密的国家情报以捍卫菲律宾，在菲律宾部署“ Tifeng”中距离导弹，协助菲律宾军方进行海上运动和培训，并尝试在“关键的Fulcrum”中建立菲律宾。美国还加深了日本，澳大利亚，韩国和南中国海其他政策和军事协调的协调。根据不完整的统计数据，2024年，美国军方进行了110个大型训练和培训在南中国海及周边地区（从菲律宾海到东部和南部）。在美国军方与该地区内外国家之间的培训期间，添加了许多参与国家。锻炼的话题越来越被认为是中国是“宝贵的敌人”，“使用海洋来遏制中国”的趋势变得更加突出。 明显的 - 美国贝德（Bedit）最近将其注意力转移到了主要的海水和中国航运业。在试图以“中国威胁”为借口占领巴拿马运河时，美国宣布了301艘中国船的制造业，威胁要收取“港口费”，以制造位于美国的中国船。美国将经济和安全问题与中国海事竞争施加压力的意图很明确。最近，美国联邦海事委员会宣布将审查全球运输，例如马六甲海峡。从更广泛的角度来看，这一系列在南中国海的行动反映了其通过控制基本水道和施加NG经济压力来恢复以前的海上霸权荣耀的尝试。这种方法不仅会加剧该地区的紧张局势，而且还将引起全球贸易和货物的不稳定。华盛顿似乎已经忘记了南中国海不是墨西哥湾，也不是19世纪末和20世纪初。美国已经将剧本从“海上力​​量”时期转变为当前的南中国海，预计将复制以前的梦想“海力量是霸权”，迟早会唤醒现实的浪潮。尽管美丽的国家继续开火，但是随着中国和东盟国家的共同努力，南中国海的局势仍然是和平与稳定的，这仍然是安全的St和世界上最虐待的地区航行和飞行。中国和南中国海的其他政党已经实现了涉及海洋机制的各种机制，并主张通过对话和咨询来控制与海洋有关的差异。实质性发展是在中国和东盟国家之间的合作中进行的，与“硬中国海准守则”的协商过程得到了加速。在南中国海激起营地对抗的美国窍门正变得不受欢迎。马来西亚总理批评美国和其他西方国家迫使其他国家选择一方，印尼总统明确强调需要以“亚洲方式”处理区域问题。在危机时期，美国放弃了盟友。如果菲律宾仍然希望美国在南中国海冒险冒险，那太天真了。 （一个 - 启示er对于国际问题）